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废气处理设备蓄热式催化燃烧法实用案例分析

废气处理设备蓄热式催化燃烧法实用案例分析

更新时间:2019-10-15

产品型号:JW-HCR

产品报价:

产品特点:废气处理设备蓄热式催化燃烧法实用案例分析:整个系统每次启动时间小于1h,对于轨道车辆喷涂行业非连续运行的工况来说,系统启/停快,运行灵活,可节约大量运行能耗

JW-HCR废气处理设备蓄热式催化燃烧法实用案例分析的详细资料:

废气处理设备蓄热式催化燃烧法实用案例分析

废气处理设备蓄热式催化燃烧法实用案例分析

蓄热式催化燃烧法的技术特点

( 1) 对于大风量、低浓度的VOCs废气,具有较稳定的净化效率,通常该系统VOCs的处理效率可高达95%以上。

(2)整个系统每次启动时间小于1h,对于轨道车辆喷涂行业非连续运行的工况来说,系统启/停快,运行灵活,可节约大量运行能耗。

蓄热式催化燃烧法应用实例分析

以轨道车辆喷涂车间的2个喷漆房和3个烘干房涂装废气治理为例,对其废气处理系统进行实例分析。本案例的喷涂车间每天工作约8h,其中有效工作时间不小于6 h。

 催化氧化( CO) 子系统

催化氧化( CO) 子系统通常由燃烧器或加热器、贵金属催化剂、阀组及安全报警装置组成。催化氧化( CO) 为无火焰燃烧技术,涂装废气处理系统常见的催化氧化温度在300~350 ℃之间,也可以高达600 ℃,处理效率可以达到99. 5%以上,且无NOx产生。

催化氧化( CO) 能够将热力燃烧不适合处理的低浓度VOCs,在不补给或少补给辅助热量的情况下,将其氧化为无毒无害的CO2和H2O,从而节约大量的能源。

系统设计参数的计算

 风量计算

按照每间喷漆房排风量100000m3 /h,每间烘干房排风量以10000m3 /h来计算,此系统的处理总风量为230000m3 /h。

 废气浓度及组分检测

此喷涂车间涂料以水性涂料为主,废气中VOCs浓度为80~250mg /m3,污染物主要成分为乙二醇丁醚、三甲本、与少量溶剂油。

系统工艺设计

考虑到废气浓度的波动性和废气排放稳定达标性,系统设计预留20%的余量。则本项目废气总风量为276000m3 /h, 浓缩后废气进入一台处理能力为13800m3 /h的催化氧化子系统。系统通过二级换热回收氧化炉热能,确保能源利用的经济性。

 系统的处理效果

经检测,此套系统对于风量276000m3 /h,浓度80~ 250mg /m3,主要成分为乙二醇丁醚、三甲本、一酸定纸与少量溶剂油的VOCs,处理效率不低于90%,非甲烷总烃排放浓度可稳定低于30mg /m3,基本满足现有国标及地标的排放标准。

 结语

活性炭吸附浓缩+催化氧化( CO) 处理方案,是车辆涂装VOCs废气治理的合理工艺,处理工艺系统安全、去除率高、稳定性高、运行费用合理可行。因此,活性炭吸附浓缩+催化氧化( CO) 技术是现有技术条件下对于非连续工况,处理大风量、低浓度VOCs废气的明智选择,在轨道车辆涂装废气治理中的应用将会越来越广泛。

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